Kacmazlar

Деталь привода сцепления, обеспечивающая предачу усилия от троса или рабочего цилиндра на муфту сцепления или на выжимной подшипник при выключении сцепления. Предотвращает перекосы муфты, компенсирует или регулирует люфты в приводе сцепления. Она принимает на себя весь основной удар при переключении скоростей и защищает машину от перегрузок и гасит колебания. Аналог Diezel Technic 341000, 340045, INA 72003410, Auger 55519, EURORICAMBI 98530359, 95532585, Sampa 020.465

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Блокировочное кольцо блокирующее кольцо синхронизатора отвечает за синхронизацию, предотвращая замыкание муфты до того момента, пока не произойдет выравнивание скорости вала и шестерни. Основой механизма выступает ступица со специальными наружными и внутренними шлицами. Внутренние шлицы позволяют ступице иметь постоянное соединение с валом автомобильной КП. За соединение муфты со ступицей отвечают наружные шлицы. В ступице имеется 3 паза, отставленные друг от друга на 120 градусов. В пазы вставлены подпруженные сухари, которые отвечают за фиксацию муфты в нейтральном положении. Нейтральным положением называют такое, при котором синхронизатор пока не включен в работу. Аналог TAS T22280, CEI 155291, Euroricambi 95534942

Подшипник, состоящие из внешнего плавающего кольца, а так же внутренней обоймы, которая представляет из себя внутреннее кольцо ,совмещенное с сепаратором, в обойме которого располагается один или несколько рядов цилиндрических тел качения, по форме, напоминающих бочонок конической формы. Валы и шестерни коробок передач предъявляют высокие требования к опорам. Опоры должны выдерживать большие нагрузки и вибрации. Запрессованные подшипники подходят как нельзя лучше. Они берут на себя такие задачи Создание надежной опоры для абсолютно всех или большей части валов. Максимальное снижение сил трения, возникающих в опорах. Создание опоры уже для шестерен, установленных на вторичном валу.В роликовых подшипниках телами качения являются ролики. Ролик, в отличие от шара, имеет большую площадь контакта с кольцами Аналог Euroricambi 98531243, TAS T22212, ZF 0750117881, DT 1.14215, SKF T2EE040QVB134

Ремкомплект специальный набор запчастей и приспособлений для осуществления техобслуживания автомобиля. РМК блока управления КПП ASTRONIC уплотнители Коробка передач ASTronic Tipmatic является коробкой с двенадцатью передачами. Включение производится с помощью электропневматического элемента управления модуль включения. Основным элементом коробки является не синхронизированная 3скоростная коробка с двумя промежуточными валами, одним синхронизованным передним и одним синхронизованным задним делителем. Благодаря такой системе все функции коробки передач и детали объединены в одном модуле включения. Поэтому необходимость в большей части всех электрических и пневматических соединений отпадает. Одновременно к выбору передачи электронный блок ASTronic берет на себя управление включением сцепления. Аналог Wabco 4213559482, WACHMOT WTWSK.21.5, MAN 81326906050,

Делитель специальными редуктор, удваивающими общее число передач трансмиссии. Управляется делитель пневматическим клапаном. Клапан включения делителя узел пневмомеханической системы переключения передач делителя грузовых автомобилей пневматический клапан, обеспечивающий дистанционное переключение делителя КП посредством подачи воздуха на распределитель и силовой пневмоцилиндр в момент полного выключения сцепления. Основу узла составляет металлический корпус с продольным каналом и элементами крепления агрегата к кузову или иным деталям автомобиля. В задней части корпуса располагается впускной клапан, в средней части выполнена полость со штоком клапана, а в передней части корпус закрывается крышкой. Шток проходит через крышку и выходит за пределы корпуса, здесь он закрыт пылезащитным резиновым чехлом пылепредохранителем, в котором удерживается металлический ограничитель хода штока. Аналог ZF 1324207035, TAS T63581, Euroricambi 95531616, Euroricambi 98531234

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Важный элемент синхронизатора муфта. Она нужна для того, чтобы обеспечивать достаточно жесткое соединение вала КП с ее шестернями. Муфта располагается на ступице, причем со своей внешней стороны она соединена с вилкой коробки передач. Аналоги EURORICAMBI 95570514, CEI 154362, TAS T37633, MAN81324020143

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Блокировочное кольцо блокирующее кольцо синхронизатора отвечает за синхронизацию, предотвращая замыкание муфты до того момента, пока не произойдет выравнивание скорости вала и шестерни. Такое кольцо имеет коническую поверхность с внутренней стороны. Данная поверхность контактирует с фрикционным конусом шестерни. Наружная сторона кольца также имеет шлицы, которые блокируют муфту включения. Торцевая поверхность кольца со стороны ступицы имеет 3 паза. В эти пазы заходят сухари ступицы. Сами пазы не позволяют кольцу прокручиваться в результате контакта с фрикционным конусом, так как пазы фактически являются упором для сухарей. Аналог Euroricambi 95570601, CEI 119144, Diesel Technic 232898.

Синхронизатор состоит из следующих элементов ступица с сухарями муфта включения блокировочные кольца шестерня с фрикционным конусом. Устройство синхронизатора. Основу узла составляет ступица, имеющая внутренние и наружные шлицы. С помощью первых она соединяется с валом коробки передач, перемещаясь по нему в разные стороны. Аналог Т15353

Кольца регулировочные используются для установления допустимого зазора между валом и подшипником, между подшипником и корпусом чтобы отрегулировать преднатяг подшипника если он конический также оно может ставится между шестернями, в данном случае регулирует зазор между ними или зацепления шестерен Аналог 0730007488, 2050309065, 0730007136, 0730007134, 81323130284, 0730007482, 0730007132, 2050309034, 2050309094, 0730007127, 0730007130, 0730007480, 0730007484, 0730005748, 7421317414

Валы и шестерни коробок передач предъявляют высокие требования к опорам. Опоры должны выдерживать большие нагрузки и вибрации. Запрессованные подшипники подходят как нельзя лучше. Они берут на себя такие задачи Создание надежной опоры для абсолютно всех или большей части валов. Максимальное снижение сил трения, возникающих в опорах. Создание опоры уже для шестерен, установленных на вторичном валу. В роликовых подшипниках телами качения являются ролики. Ролик, в отличие от шара, имеет большую площадь контакта с кольцами. Аналог CEI 130518, Fersa 30217F, FAG 30217A, Euroricambi 98530232, TAS T22214

ремкомплект сальника малый Аналог TAS T19427, CEI 198838, DPH 1250453, DPH 98568, Euroricambi 95534146

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Важный элемент синхронизатора муфта. Она нужна для того, чтобы обеспечивать достаточно жесткое соединение вала КП с ее шестернями. Муфта располагается на ступице, причем со своей внешней стороны она соединена с вилкой коробки передач.мАналоги TAS T11835, CEI 154416, EURORICAMBI 95534267

Сухарь вспомогательная фиксирующая деталь в сопряжнных узлах механизмов и машин, предохраняющая сопряжнные узлы от относительного смещения. Аналоги Mercedes 0002651449 0002651449 ZF 1290306439 1290306439 CEI 141250 141250 DAF 1606493 1606493 IVECO 42541259 42541259 MAN 81325260037 81325260037 Euroricambi 95533340 95533340 KACMAZLAR K2000707 K2000707 TAS Spa T22898 T22898

Комплект прокладок Kacmazlar аналог ZF 1315 298 001 КПП 16S151

Ремкомплект двигателя это набор уплотнений, необходимых для ремонта. Синхронизатор составная часть коробок передач транспортных средств, предназначенная для безударного зацепления скользящей муфты с закрепленным обычно через игольчатый подшипник зубчатым колесом.

Ремкомплект двигателя это набор уплотнений, необходимых для ремонта. Синхронизатор составная часть коробок передач транспортных средств, предназначенная для безударного зацепления скользящей муфты с закрепленным обычно через игольчатый подшипник зубчатым колесом.

Кольца используются для герметизации подвижных или неподвижных соединений. Синхронизатор элемент конструкции коробок передач механической схемы на валах и шестернях постоянного зацепления, предназначенный для синхронизации угловых скоростей блокировочной муфты и шестерни при включении передачи. Является составной частью блокировочной муфты. Аналог TAS T11724, CEI 119167, Euroricambi 95531072, TECNARIT3484205

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Блокировочное кольцо блокирующее кольцо синхронизатора отвечает за синхронизацию, предотвращая замыкание муфты до того момента, пока не произойдет выравнивание скорости вала и шестерни. Такое кольцо имеет коническую поверхность с внутренней стороны. Данная поверхность контактирует с фрикционным конусом шестерни. Наружная сторона кольца также имеет шлицы, которые блокируют муфту включения. Торцевая поверхность кольца со стороны ступицы имеет 3 паза. В эти пазы заходят сухари ступицы. Сами пазы не позволяют кольцу прокручиваться в результате контакта с фрикционным конусом, так как пазы фактически являются упором для сухарей. АналогTAS T15090, CEI 109176, Euroricambi 95570642, TECNARI T3304106, IVECO 93156573

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Блокировочное кольцо блокирующее кольцо синхронизатора отвечает за синхронизацию, предотвращая замыкание муфты до того момента, пока не произойдет выравнивание скорости вала и шестерни. Такое кольцо имеет коническую поверхность с внутренней стороны. Данная поверхность контактирует с фрикционным конусом шестерни. Наружная сторона кольца также имеет шлицы, которые блокируют муфту включения. Торцевая поверхность кольца со стороны ступицы имеет 3 паза. В эти пазы заходят сухари ступицы. Сами пазы не позволяют кольцу прокручиваться в результате контакта с фрикционным конусом, так как пазы фактически являются упором для сухарей. Аналог CEI 109134, TAS T11729, Euroricambi 95570220, ZF 1297304523, TECNARI T3027202, DT 351007

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Важный элемент синхронизатора муфта. Она нужна для того, чтобы обеспечивать достаточно жесткое соединение вала КП с ее шестернями. Муфта располагается на ступице, причем со своей внешней стороны она соединена с вилкой коробки передач. Аналог Euroricambi 95570219, CEI 154135, TAS T11727, ZF 1297304516, TAS T14983

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Важный элемент синхронизатора муфта. Она нужна для того, чтобы обеспечивать достаточно жесткое соединение вала КП с ее шестернями. Муфта располагается на ступице, причем со своей внешней стороны она соединена с вилкой коробки передач. Аналог Euroricambi 95570219, CEI 154135, TAS T11727, ZF 1297304516, TAS T14983

Синхронизатор механической коробки передач механизм, обеспечивающий плавное переключение передач за счет выравнивания частоты вращения включаемой шестерни и вторичного вала. Снижает износ зубчатых венцов муфты переключения и шестерни за счет снижения ударных нагрузок на зубья. Снижает акустический шум скрежет при переключении передач. Увеличивает срок службы КП. Важный элемент синхронизатора муфта. Она нужна для того, чтобы обеспечивать достаточно жесткое соединение вала КП с ее шестернями. Муфта располагается на ступице, причем со своей внешней стороны она соединена с вилкой коробки передач. Аналоги EURORICAMBI 95570514, CEI 154362, TAS T37633, MAN81324020143

Синхронизатор элемент конструкции коробок передач механической схемы на валах и шестернях постоянного зацепления, предназначенный для синхронизации угловых скоростей блокировочной муфты и шестерни при включении передачи.Основу узла составляет ступица, имеющая внутренние и наружные шлицы. С помощью первых она соединяется с валом коробки передач, перемещаясь по нему в разные стороны. С помощью наружных шлицев ступица соединяется с муфтой. Ступица имеет три паза, расположенных под углом в 120 градусов относительно друг друга. В пазах находятся подпружиненные сухари, которые помогают фиксировать муфту в нейтральном положении, то есть в тот момент, когда синхронизатор не работает. Аналог TAS Т13440, CEI 156140, Euroricambi 95570470, IVECO 2967403

Пружина сжатия это тип механической пружины, которая работает на сжатие вдоль оси винтовой линии. Аналог CEI 156036, EURORICAMBI 95530284, DIESEL TECHNIC 4.70051.